Die IAA in München läuft auf Hochtouren. Eine Bekanntmachung hat jedoch gestern überrascht. Ab 2022 möchte der Autovermieter Sixt gemeinsam mit Mobileye, einer Intel Tochterfirma, einen Robotaxi-Dienst mit selbstfahrenden Fahrzeugen anbieten.

Das Krypto-Mining-Elektroauto von Daymak könnte 2023 eine Revolution der Automobilindustrie mit sich bringen.

Mit ihrem eigenen Supercomputer möchte Tesla das autonome Fahren in ihren Autos optimieren und setzt dafür auf eine ganz neue Methode.

Bis 2025 möchte Volkswagen mit dem VW ID Buzz AD für ihr Tochterunternehmen Moia ein autonomes Fahrzeug nach Level 4 auf die Straßen bringen.

In Kalifornien hat das Robotik-Startup Nuro die erste kommerzielle Genehmigung des Staates für autonome Lieferungen mit ihrem Roboterfahrzeug erhalten.

Autonomes Fahren ist in der Automobilindustrie ein zentrales Zukunftsthema. Mercedes-Benz möchte nun ihren neuen Drive Pilot als Level-3-System für hoch-automatisiertes Fahren bis 2021 herausbringen.

Um die Vorteile der Digitalisierung zu nutzen, plant Tesla ein eigenes Versicherungsunternehmen, das die Daten und Fahrerprofile der Nutzer miteinbezieht.

Wenn es nach Elon Musk geht, wird Tesla in diesem Jahr noch Level 5 des autonomen Fahrens erreichen und damit alle anderen Automobilhersteller überholen.